下半年大政策盤點(diǎn)
發(fā)布日期：2024-08-06 08:48
2024下半年已然開啟，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)了解政策法規(guī)，才能在后半年把握好行業(yè)方向。那么下半年有哪些事關(guān)貨運(yùn)平臺(tái)的重大政策呢？一起來看看！
▍國(guó)務(wù)院：加快淘汰國(guó)三柴油貨車
日前，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知，
與商用車行業(yè)相關(guān)的內(nèi)容如下：
1、支持交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新。加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車。
2.支持二手商品流通交易。持續(xù)優(yōu)化二手車交易登記管理，促進(jìn)便利交易。大力發(fā)展二手車出口業(yè)務(wù)。
3.加快完善能耗、排放、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。加快重型商用車能量消耗量值相關(guān)限制標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。
▎國(guó)務(wù)院：發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)
近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，實(shí)施交通運(yùn)輸節(jié)能降碳行動(dòng)等十大行動(dòng)，鼓勵(lì)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。
其中，與貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)的具體情況如下：
● 推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型
加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，提高營(yíng)運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策。推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。到2025年底，交通運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放強(qiáng)度較2020年降低5%。
● 優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，推動(dòng)大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。加快城市貨運(yùn)配送綠色低碳、集約高效發(fā)展。到2025年底，鐵路和水路貨運(yùn)量分別較2020年增長(zhǎng)10%、12%，鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗較2020年降低4.5%。
▎十三部門：加快老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰更新行動(dòng)
交通運(yùn)輸部等十三部門印發(fā)《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，其中提出加快老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰更新行動(dòng)。
一是加快淘汰更新老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車。支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車淘汰更新工作。鼓勵(lì)引導(dǎo)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者加快淘汰更新國(guó)三及以下標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車，提前淘汰更新國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車。依托道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型管理工作，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，持續(xù)提升營(yíng)運(yùn)貨車節(jié)能低碳水平。
二是有序推廣新能源營(yíng)運(yùn)貨車。鼓勵(lì)各地結(jié)合道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境和新能源供應(yīng)能力，推動(dòng)新能源營(yíng)運(yùn)貨車在城市物流配送、港口集疏運(yùn)、干線物流等場(chǎng)景應(yīng)用。鼓勵(lì)有條件的地方，因地制宜研究出臺(tái)新能源營(yíng)運(yùn)貨車的通行路權(quán)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政策，積極探索車電分離等商業(yè)模式。科學(xué)布局、適度超前建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施，探索超充站、換電站、加氫站等建設(shè)。
▎五部委：水泥、焦化行業(yè)汽車運(yùn)輸全部采用新能源或國(guó)六重卡
1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見》《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見》。
對(duì)于清潔運(yùn)輸要求方面，《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見》明確：
1）進(jìn)出企業(yè)的原燃料采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、皮帶通廊等清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%；達(dá)不到的企業(yè)，汽車運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。
2）重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)原燃料清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他原燃料運(yùn)輸全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。
3）產(chǎn)品運(yùn)輸優(yōu)先采用清潔運(yùn)輸方式，汽車運(yùn)輸全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。廠內(nèi)使用新能源運(yùn)輸車輛（2025年底前可采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛）。
4）非道路移動(dòng)機(jī)械原則上采用新能源，無對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的滿足國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)（2025年底前可采用國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動(dòng)機(jī)械）。
對(duì)于清潔運(yùn)輸要求方面，《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見》明確：
1）進(jìn)出企業(yè)的物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、皮帶通廊等清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%；達(dá)不到的企業(yè)，汽車運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。
2）重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛。廠內(nèi)使用新能源運(yùn)輸車輛（2025年底前可采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛）。
3）非道路移動(dòng)機(jī)械原則上采用新能源，無對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的滿足國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)(2025年底前可采用國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動(dòng)機(jī)械）。?；愤\(yùn)輸?shù)忍胤N車輛可采用國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛(燃?xì)廛囕v達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)）。
▎兩部門：商用車貸款發(fā)放比例最高可達(dá)75%
中國(guó)人民銀行、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，提出優(yōu)化汽車貸款最高發(fā)放比例，加大汽車以舊換新場(chǎng)景金融支持。《通知》明確，金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等自主確定自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例。
《通知》指出，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例由金融機(jī)構(gòu)自主確定；商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。
▎交通部：起草【營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件】的修改征求意見稿
最近，交通部牽頭多家單位，起草了【營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件】的修改征求意見稿。
● 載貨車部分
4.7 條“總質(zhì)量大于或等于 12000kg 且最高車速大于 90km/h 的載貨汽車，應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）。修改為“載貨汽車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）。
5.10 條“總質(zhì)量大于或等于 12 000kg 且最高車速大于 90km/h 的載貨汽車，應(yīng)安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)?！毙薷臑椤拜d貨汽車應(yīng)安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）。
8.1 條“總質(zhì)量大于 18 000kg 且最高車速大于 90km/h 的載貨汽車，應(yīng)具備車道偏離報(bào)警功能和車輛前向碰撞預(yù)警功能，修改為“載貨汽車應(yīng)具備車道偏離報(bào)警功能。
將 5.5 條最高車速大于或等于90km/h 的牽引車輛與掛車均應(yīng)安裝電子制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)修改為： 牽引車輛與掛車均應(yīng)安裝電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）
將 5.6 條最高車速大于或等于90km/h 的牽引車輛應(yīng)安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)( AEBS)修改為：牽引車輛應(yīng)安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）
▎交通部：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)核查平臺(tái)貨源信息有效
日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》，明確網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)核查貨源信息完整、有效，該文件將于2024年7月1日正式實(shí)施。具體情況如下：
● 信息發(fā)布
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)核查托運(yùn)人發(fā)布的貨源信息是否完整、有效，并通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)為托運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人提供修正、撤回信息的途徑。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)向?qū)嶋H承運(yùn)人提供與其服務(wù)能力相符的貨源信息。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或APP前端頁面醒目位置明示保險(xiǎn)救援電話。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或APP前端頁面公示服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則。依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開展道路貨物運(yùn)輸信息服務(wù)，應(yīng)公示計(jì)價(jià)規(guī)則、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、抽成比例、會(huì)員費(fèi)上限等。調(diào)整相關(guān)內(nèi)容前應(yīng)公開征求意見，公示調(diào)整的原因和具體內(nèi)容，并采取合理措施確保利益相關(guān)方能夠知曉、充分表達(dá)意見。若調(diào)整內(nèi)容對(duì)利益相關(guān)方有重大影響，應(yīng)制定合理過渡措施。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或APP前端頁面公示服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)。
● 交易與派單
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)與承托雙方簽訂貨運(yùn)合同，明確雙方責(zé)任。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)組織符合貨物運(yùn)輸、安全管理要求的實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)和貨運(yùn)合同，實(shí)時(shí)生成電子運(yùn)單，不應(yīng)在運(yùn)輸任務(wù)完成后補(bǔ)錄電子運(yùn)單。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)將電子運(yùn)單委派實(shí)際承運(yùn)人，合理安排運(yùn)輸計(jì)劃，保障駕駛員休息。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)告知托運(yùn)人不能通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)托運(yùn)危險(xiǎn)貨物。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)不應(yīng)受理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸(符合豁免要求的除外)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不應(yīng)利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則以及技術(shù)等手段，對(duì)實(shí)際承運(yùn)人在平臺(tái)內(nèi)的交易行為、交易價(jià)格等進(jìn)行不合理限制或者附加不合理?xiàng)l件、收取不合理費(fèi)用。
● 交接裝貨
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)貨人、實(shí)際承運(yùn)人做好裝貨準(zhǔn)備。
▎ 發(fā)改委：大力支持老舊貨車淘汰 平均每輛車補(bǔ)貼8萬
7月25日，發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》的通知(發(fā)改環(huán)資〔2024〕1104號(hào))。
其中在支持老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新中指出：支持報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。報(bào)廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補(bǔ)貼8萬元；無報(bào)廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補(bǔ)貼3.5萬元；只提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)類柴油貨車，平均每輛車補(bǔ)貼3萬元。（信息來源：發(fā)改委）
▎工信部：開展車企、車輛生產(chǎn)一致性檢查
7月24日，工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展2024年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作的通知》。
為落實(shí)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)行為，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司決定組織開展2024年度道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品監(jiān)督檢查工作。
檢查范圍為已獲得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。
檢查地點(diǎn)為道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場(chǎng)所、車輛注冊(cè)登記地等。
檢查項(xiàng)目有：（1）生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況檢查，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力等。對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，重點(diǎn)包括企業(yè)安全管理機(jī)制、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、事故響應(yīng)處置等方面的安全保障能力。
（2）產(chǎn)品一致性檢查，抽取樣車送檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，其中，對(duì)于傳統(tǒng)燃油貨車，檢測(cè)的項(xiàng)目主要包括整車結(jié)構(gòu)參數(shù)、側(cè)后防護(hù)裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系和柴油貨車環(huán)保能耗等。相比2023年的檢測(cè)項(xiàng)目，多了車速限制系統(tǒng)檢測(cè)。側(cè)傾穩(wěn)定角檢測(cè)變成了側(cè)翻穩(wěn)定角檢測(cè)。同時(shí)，環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目檢測(cè)也有所變化。
車輛現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)貨車、專用車、半掛車等產(chǎn)品進(jìn)行車輛基本結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)檢查，主要包括尺寸參數(shù)、整備質(zhì)量、防護(hù)裝置、輪胎規(guī)格、專用裝置等。
2024年載貨汽車檢測(cè)項(xiàng)目
2023年載貨汽車檢測(cè)項(xiàng)目
對(duì)于傳統(tǒng)燃油專用汽車，2024年檢測(cè)的車輛分類更加詳細(xì)，分為校車、其他專用車、半掛車，檢測(cè)項(xiàng)目主要包括側(cè)傾穩(wěn)定角、危險(xiǎn)貨物標(biāo)記等。在半掛車的檢測(cè)項(xiàng)目中，相比2023年，去掉了汽車防抱制動(dòng)性能檢測(cè)。
2024年專用汽車檢測(cè)項(xiàng)目
2023年專用汽車檢測(cè)項(xiàng)目
對(duì)于新能源貨車（專用車），2024年做了詳細(xì)的規(guī)定，其中純電動(dòng)貨車檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括側(cè)、后防護(hù)裝置、汽車外廓尺寸、側(cè)翻穩(wěn)定角、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系、電動(dòng)汽車安全要求、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量。純電動(dòng)專用車檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括電動(dòng)汽車安全要求、純電動(dòng)續(xù)駛里程及電能量消耗量。
2024年新能源貨車（專用車）檢測(cè)項(xiàng)目
2023年新能源專用車檢測(cè)項(xiàng)目
▎北京：出臺(tái)國(guó)IV柴油貨車淘汰和貨車新能源化方案
日前，北京市人民政府發(fā)布《2024年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》，將出臺(tái)實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰和貨車新能源化方案。
● 優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)
出臺(tái)實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰和貨車新能源化方案。加強(qiáng)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理，推進(jìn)在交通樞紐場(chǎng)站、公路沿線建設(shè)充電設(shè)備設(shè)施。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、充電設(shè)施等功能納入停車樓建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系。研究建設(shè)政府主導(dǎo)的全市統(tǒng)一充電樁管理服務(wù)平臺(tái)。
▎上海：國(guó)四淘汰最高補(bǔ)貼5萬
上海市為了應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放問題，提升城市空氣質(zhì)量，近日發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)國(guó)四柴油車淘汰更新補(bǔ)貼資金管理辦法（征求意見稿）》。該辦法旨在通過財(cái)政補(bǔ)貼措施，鼓勵(lì)車輛所有者淘汰高排放的國(guó)四柴油車，并更新為新能源汽車。
征求意見時(shí)間
公眾意見征集將從2024年7月2日持續(xù)至2024年7月8日。市民、機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位均可通過電子郵件或信件方式提出反饋。
淘汰補(bǔ)貼支持范圍
補(bǔ)貼資金來自市級(jí)節(jié)能減排專項(xiàng)資金，支持個(gè)人、個(gè)體工商戶、企業(yè)等非黨政機(jī)關(guān)與事業(yè)單位車輛所有者淘汰和更新國(guó)四柴油車。補(bǔ)貼對(duì)象為在上海市注冊(cè)登記的、達(dá)到國(guó)家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的在用柴油車（公交車除外）。新能源汽車定義為純電動(dòng)汽車，不包括插電式混合動(dòng)力汽車。
補(bǔ)貼條件
淘汰補(bǔ)貼僅適用于在本市辦理報(bào)廢手續(xù)、提前報(bào)廢時(shí)間滿一年及以上的國(guó)四柴油車。新能源化更新補(bǔ)貼適用于提前報(bào)廢國(guó)四柴油車并購置新能源車輛的車主，且新能源車型需與報(bào)廢車輛為同類。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)四柴油車淘汰補(bǔ)貼金額取決于車輛類型和首次登記年限。2025年7月1日以后淘汰的車輛，補(bǔ)貼金額將按照補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的80%發(fā)放，2026年7月1日以后淘汰的則為70%。
新能源車輛更新補(bǔ)貼則根據(jù)車輛載重分級(jí)和電池容量確定，同樣適用退坡比例。
申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)
申請(qǐng)本市國(guó)四柴油車淘汰補(bǔ)貼的，必須符合以下要求：
1、機(jī)動(dòng)車在本市注冊(cè)登記，且所有人為個(gè)人、個(gè)體工商戶、企業(yè)、其他非機(jī)關(guān)事業(yè)單位（小型客車、輕型貨車除外）；
2、車輛所有人1年內(nèi)無環(huán)境違法處罰等失信記錄；
3、定期參加機(jī)動(dòng)車安全和環(huán)保檢驗(yàn)，且在檢驗(yàn)有效期內(nèi)；
4、自2024年X月X日（政策實(shí)施日期）至2026年12月31日在本市辦理報(bào)廢手續(xù)，且提前報(bào)廢時(shí)間滿一年及以上。車輛實(shí)際報(bào)廢日期為車輛交售給本市機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)的日期（以回收證明所載明的拖車時(shí)間為準(zhǔn)），提前報(bào)廢時(shí)間的計(jì)算為強(qiáng)制報(bào)廢日期減去車輛實(shí)際報(bào)廢日期。
更新補(bǔ)貼申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)
申請(qǐng)本市國(guó)四柴油車新能源化更新補(bǔ)貼的，必須符合以下要求：
1、車輛所有人在2024年X月X日（政策實(shí)施日期）至2026年12月31日期間已報(bào)廢名下國(guó)四柴油車（小型客車、輕型貨車除外）、申請(qǐng)本市國(guó)四柴油車淘汰補(bǔ)貼并通過審核；或車輛所有人報(bào)廢名下小型客車或輕型貨車、且符合本辦法第六條除車型限制外的其他全部標(biāo)準(zhǔn)要求；
2、車輛所有人購置與提前報(bào)廢的國(guó)四柴油車為同類車型的新能源車輛，并在本市完成新車注冊(cè)登記；新能源車輛所有人與已報(bào)廢車輛的所有人保持一致。
3、新能源車購置時(shí)間應(yīng)在2024年X月X日（政策實(shí)施日期）至2026年6月30日期間。具體時(shí)間以汽車銷售機(jī)構(gòu)開具的《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》為準(zhǔn)。
▎寧波：北倉全時(shí)段限制國(guó)四貨車
寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，行業(yè)都知道，它是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。
日前，寧波北侖傳來重磅消息！決定對(duì)國(guó)IV及以下柴油貨車采取限制通行區(qū)域和通行時(shí)間的交通管制措施。
1、自2024年7月1日起，限行區(qū)域全時(shí)段禁止國(guó)Ⅲ及以下柴油貨車通行，每日7時(shí)至9時(shí)、18時(shí)至22時(shí)禁止國(guó)IV柴油貨車通行。
2、自2025年1月1日起，限行區(qū)域全時(shí)段禁止國(guó)IV柴油貨車通行。
▎海南：《公路里程費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)》征求意見
近日，海南省出臺(tái)了《公路里程費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)》的征求意見，此項(xiàng)改革旨在兼顧社會(huì)公平，解決清潔能源車輛收費(fèi)問題。
近年來，全省各級(jí)公安交警部門積極落實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促銷費(fèi)、保民生具體行動(dòng)，切實(shí)解決貨車“最后一公里”城市配送難題。
具體到便利舉措上，主要有四個(gè)方面：
● 放寬通行時(shí)間限制
截至目前，山東省16市58個(gè)市轄區(qū)、78個(gè)縣（市）區(qū)全部取消了全城24小時(shí)禁止貨車通行規(guī)定。
所有城市有之前通行時(shí)間6小時(shí)放寬至7小時(shí)，時(shí)間段主要是夜間的23時(shí)至次日的6時(shí)。
● 取消部分車型的通行限制
在車型方面，全省各市取消了皮卡的城市道路通行限制。
對(duì)新能源中型廂式貨車采取與輕型貨車管理舉措，不受中型貨車進(jìn)行標(biāo)志和限行規(guī)定限制。
● 放寬部分車型的通行限制
整車長(zhǎng)度不超過6米、寬度不超過2.2米、高度不超過2.8米，并且車輛登記為中型廂式貨車的載貨汽車，可以享受與輕型貨車通行時(shí)段、路段、區(qū)域保持一致同等通行的路權(quán)。
● 安全管控與便利舉措提質(zhì)增效
堅(jiān)持放管結(jié)合。現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法中，對(duì)車輛寬度、高度超過規(guī)定尺寸不足10厘米、并且未對(duì)交通造成影響的中型廂式貨車，原則上不以違反禁令標(biāo)志進(jìn)行處罰，提醒為主。
在貨車通行集中的大型路口，推行大貨車右轉(zhuǎn)禮讓措施。嚴(yán)查貨車闖紅燈、超速、不按規(guī)定讓行等嚴(yán)重交通違法行為。
▎四川：2027年底安裝AEBS貨車達(dá)到80%
日前，四川省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》。
該方案提出，到2027年底，全省各地更新行業(yè)車輛約4萬輛、更換升級(jí)車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)（AEBS）約20萬輛，全面淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊柴油貨車、安裝主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)（AEBS）重貨車輛占比達(dá)到80%，切實(shí)以大規(guī)模設(shè)備更新賦能道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
▎湖南：放寬大板車空車通行限制
近日，湖南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省公安廳、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省數(shù)
