成都至土耳其新增國(guó)際物流通道
發(fā)布日期：2026-04-20 11:18
●目前成都中歐班列南通道已構(gòu)建起跨里海、跨 “兩海”（里海、黑海）的鐵海聯(lián)運(yùn)班列與全鐵運(yùn)輸班列互為支撐、互為補(bǔ)充的產(chǎn)品體系。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 15 日，一列滿載 50 柜家用電器的中歐班列南通道班列，從土耳其伊茲密爾啟程，將跨越里海后經(jīng)霍爾果斯口岸入境，最終抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港。這是中歐班列（伊茲密爾 — 成都）首次開行，成為成都聯(lián)通土耳其重要城市的又一國(guó)際物流新通道，標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港在拓展亞蓉歐國(guó)際物流大通道方面取得又一重要突破。
成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該趟班列是中歐班列南通道回程班列，采用跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊（“中間走廊”）的南通道線路方案，首次打通土耳其伊茲密爾至成都的南通道回程線路。
新通道還實(shí)現(xiàn)另一個(gè) “首次”。該趟班列抵達(dá)成都后，將與東向班列無(wú)縫銜接，貨物通過東向班列繼續(xù)發(fā)往上海，首次實(shí)現(xiàn)中歐班列南通道回程與東向班列互聯(lián)互通，助力成都構(gòu)建 “國(guó)際干線 + 國(guó)內(nèi)分撥” 的全鏈條物流服務(wù)體系，破解傳統(tǒng)分段運(yùn)輸銜接不暢的難題。
上述負(fù)責(zé)人介紹，該趟班列的首發(fā)，是對(duì)中歐班列南通道雙向運(yùn)輸能力的重要驗(yàn)證，進(jìn)一步完善了中歐班列南通道雙向運(yùn)輸布局，有效拓展了中歐班列南通道輻射范圍和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供多元、可靠的路徑選擇。
目前，成都中歐班列南通道已構(gòu)建起跨里海、跨 “兩海”（里海、黑海）的鐵海聯(lián)運(yùn)班列與全鐵運(yùn)輸班列互為支撐、互為補(bǔ)充的產(chǎn)品體系。其中，中歐班列（成渝）南通道速達(dá)班列經(jīng) “中間走廊” 從中國(guó)出境至土耳其入境，用時(shí)已優(yōu)化至 15 天，較海運(yùn)大幅提速。
下一步，成都國(guó)際鐵路港將繼續(xù)優(yōu)化中歐班列南通道的運(yùn)輸線路，探索構(gòu)建以土耳其為接續(xù)支點(diǎn)、延伸歐洲腹地的常態(tài)化中歐班列南通道運(yùn)輸線路，進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)輻射面
